Naujasis S-Max yra toks automobilis, kuris gali patikti visiems šeimos nariams. Tačiau už patogumą reikia mokėti.
Sportinis vienatūris – būtent tokiu pretenduoja būti šis automobilis. Gal dėl to gamintojai jį pavadino S-Max, taigi Sport-Max. Šis Ford yra tikras Super-Max, tiesa? Naujasis vienatūris iš Kelno iš tiesių yra labai erdvus, iš bėdos jame telpa net septyni keleiviai. Nepaisant to, paskutinėje sėdynių eilėje neturėtų sėdėti aukštaūgiai – tai puikiai demonstruoja nuotrauka apačioje. Ir vis dėlto tai praktiškas automobilis, nes abi galines sėdynių eiles, nuspaudus mygtuką, galima nulenkti. Gaunama plokštuma,ant kurios lengvai tilps gana įspūdingų matmenų krovinys, pavyzdžiui, šaldytuvas ar skalbimo mašina. Viskas paprasta, tik toks patogus sėdynių nulenkimas papildomai kainuoja 1145 eurus. Dėl automobilio sportiškumo esame ne visai tikri. S-Max pagrindas – sedanas, įvilktas į vienatūrio apdarą. Dyzelinį 180 AG variklį galima apibūdinti kaip geraširdį, pilną jėgų bičiulį. Jis netriukšmingas. Pagal gamintojų duomenis maksimalus pasiekiamas greitis – 211 km/h, vidutinės degalų sąnaudos – iki 5 litrų 100 km kelio, o iki 100 km/h įsibėgėjama per 9,7 sekundės.
Vairuotojas ir priekyje sėdintis keleivis gali patogiai įsitaisyti komfortiškose sėdynėse ir naudodamiesi elektriniu reguliatoriumi pasirinkti optimalią sėdėjimo padėtį. Šis malonumas taip pat kainuoja papildomai – nuo 2000 iki 3062 eurų (atsižvelgiant į komplektaciją). Jeigu primokėsite dar 441 eurą už automatiškai reguliuojamą pakabą, važiuosite itin minkštai ir komfortiškai, nes važiuoklė sugers visus kelio nelygumus, kad ir kokie dideli jie būtų. Pasirinkus sportinę pakabą (152 eurai), vienatūris važiuoja visiškai nemaloniai šokčiodamas – nesportiškas kietumas. Pagal matmenis – ilgis 4,8 m, plotis 2,14 m – tai gana didelis automobilis, sveriantis ne tiek jau mažai – 1,7 tonos, o apsisukimo spindulys siekia 11,6 m. Tai jau tikras gremėzdas, kurio lengvai nepasuksi. O štai prakalbus apie kainą, ji labai lengvai „prisukama“.
Papildomos įrangos sąrašas – tai tartum 1000 norų knyga. Čia yra beveik viskas: odinės sėdynės (šildomos ar ventiliuojamos), kameros priekyje ir gale, elektronikos pagalbininkai – automatinio statymo, važiavimo savo eismo juosta palaikymo, automatinio stabdymo prieš netikėtą kliūtį sistemos. Saugos pagalvės yra net keliams… Savaime suprantama yra garso ir navigacijos sistemos, internetas ir telefonas. Jeigu Ford S-Max pirkėjas laiku nepasako „stop“, kaina gali pakilti net iki 60 tūkst. eurų ar net daugiau. Vis dėlto šį šeimyninį vienatūrį galima įsigyti ir už pusę minėtos sumos: S-Max su dyzeliniu 180 AG varikliu kainuoja nuo 34 372 eurų (speciali kaina 32 372 eurai). Štai tokį mes pirktume!
ABL, 2016 m. Nr. 2
